HCT980 E700 25X20X1 Tube carré spécial automobile haute résistance Tube carré haute résistance et durable
Matériau : BS700/980/1300MC produit des tubes carrés et des tubes ronds spéciaux pour les remorques, l'épaisseur habituelle est de 1,0 mm à 2,0 mm, les spécifications habituelles : 20*40 30*50* 50*50 40*60 30*30* 50* 70 40*40 40*80 complet, et d'autres spécifications, peuvent être traités selon les exigences du client, la résistance la plus élevée peut atteindre plus de 1300MPa, largement utilisée dans les remorques, les automobiles, les machines de construction et d'autres industries
Plaques spéciales à haute résistance pour semi-remorques, poutres latérales étanches à haute résistance, piliers à haute résistance, échelles de poinçonnage à haute résistance, échelles W à haute résistance, filets de protection, rainures inférieures, tubes ronds à haute résistance d'un pouce et d'autres profilés formés à froid de diverses spécifications sont normalisés pour les voitures chinoises et sont légers, produisent de l'acier formé à froid de haute résistance et de haute qualité.
1. Le tuyau à haute résistance réduit le poids total du tuyau de remorque de 1/3, réduit le coût de fabrication de la remorque et améliore la qualité de chargement de la remorque.
2. Utiliser des matériaux à haute résistance, prendre les exigences techniques des tubes de remorque comme norme et les traiter par un processus spécial pour atteindre les mêmes spécifications. Utilisez des tubes à haute résistance avec une épaisseur de paroi de 1,0 au lieu de tubes de carbone ordinaires avec une épaisseur de paroi de 1,5. Pendant l'utilisation, sa résistance est la même que la qualité chargée.
3. Par rapport aux tubes de carbone ordinaires, les couches de surface intérieure et extérieure des tubes à haute résistance ont une capacité antirouille plus forte, ce qui facilite le transport et le stockage, tout en évitant la dégradation de la qualité causée par la grande quantité de rouille sur la paroi intérieure du tube. ,
4. La qualité de surface de soudage des tubes à haute résistance est supérieure à celle des tubes en carbone ordinaires. . Par exemple : lorsque le tube à haute résistance avec une épaisseur de paroi de 1,0 et un tube en carbone normal avec une épaisseur de paroi de 1,5 sont respectivement soudés au matériau en carbone normal dans la même spécification, la qualité de la surface de soudage du tube à haute résistance le tube est le même que celui du tube de carbone normal, et lors du soudage avec le même matériau, la qualité globale est supérieure et il n'est pas nécessaire d'utiliser du fil de soudage à haute résistance.
5. La dureté du tube à haute résistance est supérieure à 75 % de celle du tube en carbone ordinaire.
6. Degré de réduction : testé avec les mêmes spécifications que trois mètres de long, l'épaisseur de paroi de 1,0 tube à haute résistance est de 30 à 40 % plus élevée que l'épaisseur de paroi de 1,5 tube de carbone normal.
7. Résistance à la flexion : testée par unités de trois mètres de longueur avec la même spécification, la résistance d'un tube à haute résistance avec une épaisseur de paroi de 1,0 ≥ la résistance d'un tube de carbone normal avec une épaisseur de paroi de 1,5.
Remarque : Le test prouve que le tube à haute résistance avec les mêmes spécifications et l'épaisseur de paroi de 1,0 peut complètement remplacer le tube de carbone ordinaire avec l'épaisseur de paroi de 1,5 pendant la production et l'utilisation de la remorque.
L'utilisation d'acier à haute résistance peut non seulement réduire le poids de la remorque, mais aussi apporter de meilleurs avantages aux utilisateurs dans une certaine mesure, ce qui correspond à la tendance du marché. L'utilisation d'acier à haute résistance dans la remorque peut non seulement réduire le poids, mais également assurer la même résistance, et il est même conseillé de renforcer la résistance de la remorque. Cependant, au nom du "léger", certains fabricants de remorques réduisent ou réduisent la désignation dans la configuration et utilisent de l'acier non à haute résistance pour prétendre être de l'acier à haute résistance, ce qui mérite notre attention.
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