Tube en acier sans soudure pour le craquage du pétrole, produit selon GB 9948-88
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Ce tube est utilisé pour le craquage du pétrole. Le tube d'acier de craquage de pétrole sans soudure est produit par laminage à chaud, étiré à froid, selon la norme chinoise GB 9948-88.
GB 9948-88, une norme s'applique à la production de laminage à chaud ou tube d'acier sans soudure étiré à froid utilisé pour la fissuration du pétrole, échangeur de chaleur et pipeline.
Tubes en acier sans soudure pour le pétrole
Catégorie d'acier: 20 12CrMo 1Cr5Mo 1Cr19Ni11Nb
Caractéristique pour le tuyau de craquage de pétrole sans couture : Tube d'acier sans couture étiré à froid de laminage à chaud
Application de tube de craquage de pétrole sans soudure : Pour craquage de pétrole, échangeur de chaleur et pipeline
Méthode de production de tuyaux de craquage de pétrole sans soudure : laminage à chaud, étirage à froid
Le matériau du tube de craquage de pétrole sans soudure / nuance d'acier: 10 # / 20 # / 12CrMo / 15CrMo / 1Cr2Mo / 1Cr5Mo / 1Cr19Ni9 / 1Cr19Ni11Nb
Composition chimique:
|
Steel Grade
|
Chemical composition %
|
|
C
|
Mn
|
Si
|
Cr
|
Mo
|
Ni
|
Nb+Ta
|
S
|
P
|
|
10
|
0.07-0.14
|
0.35-0.65
|
0.17-0.37
|
≤0.15
|
/
|
≤0.25
|
/
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
20
|
0.17-0.24
|
0.35-0.65
|
0.17-0.37
|
≤0.25
|
/
|
≤0.25
|
/
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
12CrMo
|
0.08-0.15
|
0.40-0.70
|
0.17-0.37
|
0.40-0.70
|
0.40-0.55
|
≤0.30
|
/
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
15CrMo
|
0.12-0.18
|
0.40-0.70
|
0.17-0.37
|
0.80-1.10
|
0.40-0.55
|
≤0.30
|
/
|
≤0.035
|
≤0.035
|
|
1Cr2Mo
|
≤0.15
|
0.30-0.60
|
0.50-1.00
|
2.15-2.85
|
0.45-0.65
|
/
|
/
|
≤0.030
|
≤0.035
|
|
1Cr5Mo
|
≤0.15
|
≤0.60
|
≤0.50
|
4.00-6.00
|
0.45-0.60
|
≤0.60
|
/
|
≤0.030
|
≤0.035
|
|
1Cr19Ni9
|
0.04-0.10
|
≤2.00
|
≤1.00
|
18.00-20.00
|
/
|
8.00-11.00
|
/
|
≤0.030
|
≤0.035
|
|
1Cr19Ni11Nb
|
0.04-0.10
|
≤2.00
|
≤1.00
|
17.00-20.00
|
/
|
9.00-13.00
|
≥8C%-1.00%
|
≤0.030
|
≤0.035
|
Propriétés mécaniques :
|
Steel Grade
|
Mechanical Properties
|
|
Tensile Strength
MPa
|
Yield Strength
MPa
|
Elongation
%
|
Impact energy Ak
J
|
Hardness
HB
|
|
10
|
330-490
|
≥205
|
≥24
|
/
|
/
|
|
20
|
410-550
|
≥245
|
≥21
|
≥39
|
/
|
|
12CrMo
|
410-560
|
≥205
|
≥21
|
≥55
|
≤156
|
|
15CrMo
|
440-640
|
≥235
|
≥21
|
≥47
|
≤170
|
|
1Cr2Mo
|
≥(390)
|
≥(175)
|
≥(22)
|
≥(92)
|
≤(179)
|
|
1Cr5Mo
|
≥390
|
≥195
|
≥22
|
≥92
|
≤187
|
|
1Cr19Ni9
|
≥520
|
≥205
|
≥35
|
/
|
/
|
|
1Cr19Ni11Nb
|
≥520
|
≥205
|
≥35
|
/
|
/
|
1. Tolérance pour le diamètre extérieur et l'épaisseur de paroi:
|
Steel Type
|
Steel Size
|
Tolerance
|
|
Hot rolling tube
|
OD
|
≤159
|
±1.00%
|
|
＞159
|
±1.25%
|
|
WT
|
≤20
|
±12.5%
|
|
＞20
|
±10.0%
|
|
Cold drawn tube
|
OD
|
≤30
|
±0.20
|
|
30-50
|
±0.30
|
|
＞50
|
±0.8%
|
|
WT
|
≤3
|
+12%
-10%
|
|
＞3
|
±10&
|
2. Tolérance à la flexion
WT≤15 mm, flexion≤1.5mm / m
WT > 15mm, flexion≤2.0mm / m
3. Forme d'extrémité du tube du cylindre à gaz :
Les deux extrémités du tuyau doivent être coupées à une surface d'extrémité complète perpendiculaire à l'axe, et éliminer les bavures
4. Ovalité et irrégularité du mur:
L'ovalité et l'irrégularité de la paroi ne doivent pas dépasser 80% de l'épaisseur de la paroi externe et de la paroi (ou selon la demande du client)
5 Condition de Delevery:
Pour 10 # / 20 #, le tube de laminage à chaud devrait être fini et les tubes étirés à froid devraient être normalisés.
Pour le 12CrMo / 15CrMo / 1Cr2Mo, le tube de laminage à chaud doit être fini et trempé, et les tubes étirés à froid doivent être normalisés et trempés.
Pour 1Cr5Mo, les tubes doivent être recuits.
Pour 1Cr19Ni9, un traitement en solution est nécessaire et la température de la solution ne doit pas être inférieure à 1040 ℃.
Pour 1Cr19Ni11Nb, un traitement en solution est nécessaire et la température de la solution pour le tube de laminage à chaud ne doit pas être inférieure à 1040 ℃, alors que pour le tube étiré à froid, elle ne doit pas être inférieure à 1095 ℃.
6. Tests:
1. Test de flexion
2. Test hydraulique:
Les essais par courants de Foucault, les tests par ultrasons peuvent être utilisés à la place des tests hydrauliques.
3. Test d'aplatissement
4 . Développer le test
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